工商時報【郭文正永豐信用卡 2016 週年慶 】
國內電動（輔助）自行車已逐漸融入國人短程需求騎乘使用，除便利性與免加油特性外，微風松高 2016 周年慶 首四日鉛酸電池也占了很大的助力，雖然在動力表現已略顯疲態，但是在第二套電池更換價格考量因素下，使得較低廉的鉛酸電池仍是現有電動（輔助）自行車的主力電池，所以在鼓勵更多民眾騎乘電動（輔助）自行車的角度上，鋰電池與鉛酸電池的搭配仍有其必要性。
近幾年逐漸抬頭的動力型鋰電池，在經過不斷的測試與改進後幾乎已在國際上定調
只不過鉛酸電池仍是現階段市售電動（輔助）自行車的主力電池，尤其在第二套電池的更換更是大宗，而國內對於配置鋰電池的電動（輔助）自行車價格接受度仍在觀望中，除價格高出鉛酸電池許多之外，未通過認證的鋰電池品質良莠不齊，如為經銷商自行更換給消費者的則安全上更是堪慮，使得大部分經銷商選擇只賣鉛酸電池版，所以建議現有補助政策應可考慮增加鋰電池補助金額，鼓勵車廠及鋰電池廠商投入與增加民眾購買誘因，鉛酸電池則最少維持現有補助金額，如此才能雙管齊下吸引民眾購買電動（輔助）自行車，尤其國內正面臨PM2.5的威脅，因此需要大力推動電動二輪車改善空汙狀況，若能再以二行程舊車加碼補貼換購電動（輔助）自行車，那對擁有二行程舊車民眾將有更大誘因，因此應該先把電動二輪車的市場擴大並廣為民眾接受，如此不管民眾選購鋰電池版或是鉛酸版都將可有效減緩空汙效應。
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